Trasporto marittimo

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Navi veloci, porti moderni e pratiche doganali informatizzate: così il servizio marittimo diventa competitivo nei costi. In collaborazione con le maggiori compagnie, vi offriamo: servizio containers completi (FCL), servizio groupage (LCL), servizio porta a porta (da magazzino a magazzino), bulk cargo. Con la possibilità di personalizzare la spedizione.
Un trasporto assai diffuso
Il contributo del sistema marittimo ai trasporti internazionali italiani è di gran lunga superiore a quello del sistema stradale e del sistema ferroviario, per quantità trasportate, sia in importazione che in esportazione. Si pensi che ogni anno in Italia oltre 280 milioni di tonnellate di merci varcano i confini, in un senso o nell'altro, a bordo di una nave.
Per quanto riguarda il trasporto delle merci esso è estremamente differenziato a causa della grande varietà qualitativa e quantitativa delle merci trasportate. In generale esistono due tipologie di trasporto: il trasporto di carico e il trasporto di linea.
Trasporto marittimo, di carico e di linea
Nel trasporto di carico il vettore, avendo di fronte un unico contraente, pattuisce un nolo calcolato sul carico da trasportare, cioè sulla portata della nave e sulla durata del viaggio che deve compiere.
Nel noleggio assumono particolare importanza le «stallie» e le «controstallie». La stallia (laydays) è il periodo di tempo durante il quale la nave rimane a disposizione del caricatore nei porti di carico (o di scarico) per compiere le operazioni di imbarco (o sbarco) delle merci. Le stallie sono previste nel contratto e sono compensate da nolo.
Le controstallie (demurrage) costituiscono un periodo di tempo aggiuntivo per consentire il completamento delle operazioni. Per l'ulteriore attesa il caricatore deve corrispondere al vettore un compenso aggiuntivo per la prestazione addizionale. Nel trasporto di linea il vettore adibisce la sua nave a un servizio regolare di linea che toccherà porti prestabiliti in giorni prefissati, in modo che la sua clientela sappia in anticipo itinerari e date. Il trasporto di persone e di prodotti finiti viene quasi esclusivamente effettuato con navi di linea, che possono essere dedicate a passeggeri, a merci o a una combinazione di questi. Importanti, per questo genere di trasporto, i formulari che consentono di documentare la varie fasi delle operazioni, sia all'imbarco che allo sbarco.

